11月28日下午，國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，介紹有效降低全社會物流成本的有關(guān)政策措施。會上，交通運輸部運輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人孟曉喻表示，將推進(jìn)京津冀地區(qū)、晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)等重點地區(qū)煤炭、礦石等大宗貨物運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)支持工礦企業(yè)和運輸企業(yè)發(fā)展“散改集”、公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運，降低大宗貨物中長距離公路運輸比例。

紅星新聞記者：我們注意到，中央財經(jīng)委員會第四次會議指出，要優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，加快推進(jìn)多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展，請問下一步交通運輸部在運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和多式聯(lián)運方面將開展哪些工作？謝謝！

孟曉喻：謝謝記者朋友的提問，這個問題我來回答。優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，加快發(fā)展多式聯(lián)運，能夠有效發(fā)揮綜合運輸?shù)慕M合效益和整體效能，是交通物流降本提質(zhì)增效的重要抓手。近年來，交通運輸部會同有關(guān)部門提請國務(wù)院辦公廳印發(fā)了推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)工作方案，加強(qiáng)統(tǒng)籌部署和政策引導(dǎo)，持續(xù)推進(jìn)優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)取得積極成效。下一步，我部將堅持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，全力實施運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整攻堅工程，聚焦重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和多式聯(lián)運不斷取得新的突破。

一是加快完善綜合運輸集疏運體系。以國家綜合貨運樞紐補鏈強(qiáng)鏈為抓手，完善綜合貨運樞紐和集疏運網(wǎng)絡(luò)，支持打造鐵水聯(lián)運、江海聯(lián)運組織服務(wù)中心。推進(jìn)沿海主要港口利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸大宗貨物的比例超過80%。

二是加大重點地區(qū)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度。推進(jìn)京津冀地區(qū)、晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)等重點地區(qū)煤炭、礦石等大宗貨物運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)支持工礦企業(yè)和運輸企業(yè)發(fā)展“散改集”、公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運，降低大宗貨物中長距離公路運輸比例。

三是健全完善多式聯(lián)運標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。加快推進(jìn)多式聯(lián)運信息互聯(lián)共享，推動運輸組織模式創(chuàng)新，推進(jìn)各種運輸方式運轉(zhuǎn)交接、貨物交付、信息互聯(lián)、保險理賠等規(guī)則銜接。加快培育多式聯(lián)運經(jīng)營主體，提升全過程整合，全鏈條服務(wù)能力。

四是推進(jìn)多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展。打通多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)、裝卸以及信息互通等堵點卡點，加快推動托運人一次委托、費用一次結(jié)算、貨物一次保險，多式聯(lián)運經(jīng)營人全程負(fù)責(zé)的多式聯(lián)運“一單制”服務(wù)模式，以及集裝箱運輸“不換箱、不開箱、一箱到底”的“一箱制”服務(wù)模式。

五是持續(xù)推進(jìn)重點領(lǐng)域改革創(chuàng)新。推進(jìn)鐵路貨運相關(guān)領(lǐng)域改革，降低鐵路全流程運輸成本，持續(xù)深入推進(jìn)道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，提高貨運車輛裝備技術(shù)水平，規(guī)范行業(yè)經(jīng)營秩序，促進(jìn)道路貨運集約化、規(guī)模化發(fā)展。