公路貨運存在很多適合大模型落地的業(yè)務場景，這給AI（人工智能）在物流領域應用帶來了新契機。

物流業(yè)高質量發(fā)展是適應現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系對多元化專業(yè)化現(xiàn)代物流服務需求的必由之路。在大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術加持下，以服務與解決方案為核心的“物流即服務”（LaaS）業(yè)務將帶動物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)深化融合，形成具有產(chǎn)業(yè)特色的物流產(chǎn)業(yè)盈利模式。冷鏈物流、即時物流、數(shù)字貨運、跨境電商、低空物流等細分新興領域將隨著與產(chǎn)業(yè)的深度融合迎來快速發(fā)展。

在政策和市場的雙向驅動下，物流行業(yè)綠色低碳轉型進展迅速。近年來，中外運、順豐、京東等物流企業(yè)從社會責任和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需求出發(fā)，主動引領行業(yè)綠色創(chuàng)新，取得了突出成效。未來，物流企業(yè)將從ESG（環(huán)境、社會、治理）建設出發(fā)，進一步深化探索ESG的具體實踐，開展綠色基礎設施投資建設、綠色運營、綠色技術研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新等多重實踐，主動參與完善ESG評估標準體系建設。政府、行業(yè)和社會將從ESG治理切入，持續(xù)建立完善ESG監(jiān)管、評級、投融資等多重保障體系，為物流行業(yè)綠色低碳發(fā)展提供源源不斷的動力。

在疫情、自然災害、地區(qū)沖突等高頻高損沖擊成為“新常態(tài)”的背景下，提升物流供應鏈韌性逐漸成為國際共識。美國、日本等發(fā)達國家積極打造韌性交通體系，我國《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出要“提升現(xiàn)代物流安全應急能力”“強化現(xiàn)代供應鏈安全韌性”。隨著我國經(jīng)濟加快融入全球市場、“走出去”步伐進一步提速，物流業(yè)保供穩(wěn)鏈的作用將更加突出。越來越多的企業(yè)認識到供應鏈韌性的重要性，為此正持續(xù)加強供應鏈安全風險監(jiān)測、預警、防控、應對等能力建設，發(fā)展應急物流，為維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性與穩(wěn)定貢獻中國智慧和力量。

當前，以AI大模型引領的新一輪技術變革為物流業(yè)發(fā)展帶來了全新機遇。科技型企業(yè)紛紛進軍物流大模型領域，通過與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術及物流供應鏈理論的融合應用，實現(xiàn)更精準的需求預測、切實提升供應鏈的運作效率和可追溯性，推動新質生產(chǎn)力加速賦能物流增值。隨著AI大模型技術的不斷發(fā)展和《關于構建數(shù)據(jù)基礎制度更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用的意見》《“數(shù)據(jù)要素×”三年行動計劃（2024—2026年）》等政策舉措的相繼出臺，數(shù)據(jù)要素的作用和價值更加凸顯，將有效賦能供應鏈數(shù)字化平臺、智慧倉儲、智慧園區(qū)、智能駕駛等新型運作方式蓬勃發(fā)展，提升物流要素質量和資源配置效率，加快物流業(yè)數(shù)智化轉型和物流新質生產(chǎn)力形成。

共建“一帶一路”倡議提出已進入第11個年頭，我國物流企業(yè)深度嵌入國際物流產(chǎn)業(yè)體系，為基礎物流工程建設、優(yōu)化寄遞服務品質、促進跨境貿(mào)易發(fā)展作出了積極貢獻。站在新起點，“一帶一路”產(chǎn)能合作發(fā)展動力持續(xù)保持強勁，助力全球價值鏈重構、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性的使命更加突出，物流“跨境出?！睂⑦~向全鏈路業(yè)務整合和全球化多點布局發(fā)展新階段。推動沿線優(yōu)質物流資產(chǎn)投資、實現(xiàn)國際供應鏈服務延伸、搭建地面業(yè)務團隊將成為物流“出?！卑l(fā)展重點。物流企業(yè)通過快速建立全球化物流服務能力，將有效暢通供應鏈、服務產(chǎn)業(yè)鏈、融入價值鏈。