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行業(yè)報告

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為什么被國家政策支持鼓勵?

發(fā)布時間:2021-07-20 15:50:13   瀏覽量:

2016年無車承運(yùn)人示范點(diǎn),到2020年的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),我國的總體目標(biāo)十分明確。那么,“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”為何被國家新政策支持鼓勵?對物流企業(yè)又有哪些好處呢?

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)信息表明,在我國3000萬貨車司機(jī)中,個體經(jīng)營者多達(dá)91.7%,與此同時,這也顯示出在我國物流企業(yè)存在著眾多難題。例如:物流信息不對等、信用體系尚未形成、支付結(jié)算體系風(fēng)險巨大、運(yùn)輸發(fā)票難以取得。不但貨運(yùn)運(yùn)輸安全性難以確保,且運(yùn)輸成本持續(xù)上升。

以上這些眾多難題,對物流領(lǐng)域的發(fā)展產(chǎn)生了非常大的限制。據(jù)此,無車承運(yùn)人示范點(diǎn)現(xiàn)行政策應(yīng)時而生。隨著國家新政策進(jìn)一步出臺,又經(jīng)轉(zhuǎn)型后的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)能給當(dāng)今物流企業(yè)帶來哪些的益處呢?讓我們一起來看一下。

1、運(yùn)輸品質(zhì)有保障

在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)生以前,司機(jī)在貨運(yùn)運(yùn)輸過程中做的好與不好,貨主難以獲知。通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺,運(yùn)輸過程會被記錄下來。全程數(shù)據(jù)可視化,可有效提升運(yùn)輸水準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量。

現(xiàn)階段一些平臺軟件和智能化系統(tǒng)的經(jīng)營早已完成了對運(yùn)輸、買賣整個過程的實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)和動態(tài)管理,可以對運(yùn)輸貨品運(yùn)動軌跡、貨品情況、貨運(yùn)清單等數(shù)據(jù)信息開展跟蹤紀(jì)錄,不但具有全方位監(jiān)管和自動式風(fēng)險控制作用,且進(jìn)一步提高了網(wǎng)絡(luò)信息安全管理水平。

2、貨主擇優(yōu)錄用概率擴(kuò)大

通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的數(shù)據(jù)可視化運(yùn)輸及運(yùn)輸服務(wù)評價體系,能讓貨主更有目的性的進(jìn)行挑選,毫無疑問為貨主提供了一劑強(qiáng)心劑。

在貨運(yùn)物流降低成本層面,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)平臺可以提升車貨匹配的效率,減少買賣傳動鏈條。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)性的完善應(yīng)用,搭建了一個大數(shù)據(jù)物流服務(wù)平臺,合理提升了物流運(yùn)輸高效率,集中體現(xiàn)了智能科技在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)平臺運(yùn)作中的帶頭作用。

3、稅收規(guī)范性

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)平臺不但能夠處理個體司機(jī)難以為企業(yè)提供發(fā)票的痛點(diǎn),還能根據(jù)服務(wù)平臺智能管理系統(tǒng)對貨品運(yùn)輸開展標(biāo)準(zhǔn)化管理,通過票據(jù)的合規(guī)管理,化解企業(yè)的稅務(wù)風(fēng)險,合理控制物流領(lǐng)域虛開、虛報等不合規(guī)狀況。

國家政策支持鼓勵“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”,不但為物流企業(yè)對司機(jī)運(yùn)輸品質(zhì)有一定的保障、貨主擇優(yōu)錄用概率擴(kuò)大、稅收規(guī)范性這幾個方面帶來益處;在控制成本和提高工作效率層面也是有顯著效果。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù),完成一手貨源和運(yùn)輸?shù)募谢谇⒎峙?,減少了中間環(huán)節(jié)。

而信用體系的健全也為出色的司機(jī)給予越來越多的貨運(yùn)機(jī)遇。不容置疑,這是一個司機(jī)、貨主及物流企業(yè)多方共贏的局面。

伴隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時代的來臨,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)平臺的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、平臺服務(wù)的持續(xù)升級,推動了智能車貨匹配和資源智能化分享?;ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)經(jīng)營模式已成為物流行業(yè)新的發(fā)展前景。隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和云技術(shù)的迅速發(fā)展,也為物流行業(yè)的發(fā)展打開了一扇大門。

蜘點(diǎn)構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)平臺,根據(jù)優(yōu)秀的智能化運(yùn)輸工作能力,配備精準(zhǔn)匹配的車輛。在多方信息內(nèi)容協(xié)作的基礎(chǔ)上,靈活運(yùn)用資源,實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng),滿足用戶服務(wù)的要求。與此同時,根據(jù)云計算技術(shù)的剖析,發(fā)掘物流行業(yè)背后的數(shù)據(jù)價值,完善車輛、司機(jī)等資源地有效運(yùn)用,讓貨運(yùn)物流越來越便捷、劃算、安全及高效

融合互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,物流產(chǎn)業(yè)鏈未來的發(fā)展趨向是數(shù)字化管理、信息共享。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),讓物流更簡單,進(jìn)一步提高效率,最后搭建起產(chǎn)業(yè)鏈高效率的物流運(yùn)輸管理體系,融入行業(yè)發(fā)展。


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